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發泡汽車密封條已經擁有很多特性
浏覽:584 發布日期:2018-11-01

  發泡密封條都可以應用在哪些領域中

  發泡密封條自身所擁有的性能特點非常多,所以說現在已經被廣泛的應用在了很多領域中,成為了很多行業用戶們所選擇的重要産品之一,下面就讓我們來看看都可以具體的應用在哪些領域中。

  1、包裝材料領域中

  發泡密封條可以應用在包裝材料領域中,比如說它可以用在很多精密機械産品的運輸包裝緩沖材料中,還有它還可以應用在家具的包裝材料中,還有它還可以應用在小型電器的包裝材料中,在這些包裝材料中它可以起到很好的保護作用,大大降低了因為運輸颠簸對貨物所造成的損壞

  2、建築領域中

  可以應用在建築領域中,比如說在住宅大闆的填縫中,還有它還可以應用在建築施工門窗密封材料中,還有它還可以應用在很多土木建築的填縫施工中等,在這些領域中它得到了衆多用戶們的認可和選擇。

  3、絕熱和保溫領域中

  發泡密封條可以應用在絕熱和保溫領域中,它可以應用在空調器的絕熱密封材料中,它還可以應用在電冰箱的絕熱密封材料中等。

  在以後大家也會在很多的日常生活中見到發泡密封條的身影,大家在以後見到它也可以仔細觀察一下看看它都具有哪些使用特點。

  發泡密封條耐候性耐候性

  1.發泡密封條輕便、強韌性輕便并且具有較強的韌性

  2.發泡密封條隔熱性導熱性低,具有優越的保溫性

  3.非吸水性具有獨立氣泡結構,吸水性很低

  4.緩沖性抗沖性能,可用作緩沖材料

  5.發泡密封條耐候性耐候性。EPDM系海綿可通過耐臭氧測試(50pphm*40。C*72小時)

  産品用途

  1、發泡密封條包裝材料(精密機械、醫療器具、家具、玻璃等的運輸用緩沖材料、小型電器用保護緩沖材料等)

  2、土木、建築(住宅用大闆填縫材料、住宅用門窗密封材料、混凝土防收縮用襯墊材料、明渠水道填縫材料、各種土木建築填縫材料等) 3、車輛、船舶(門密封材料、行李倉密封材料、發動機罩緩沖襯墊、各種管道密封材料、燈具密縫材料、發動機防震材料、儀器類的緩沖和密封材料等)

  4、絕熱、保溫(冷卻器和空調器使用絕熱密封材料、電冰箱和冷櫃絕熱密封材料等)

  5、發泡密封條隔音、防潮(各種機械設備的防噪音密封材料、住宅隔音牆密封材料、各種電器的防水防潮密封材料、各種機械設備的防潮密封材料等)。

  汽車密封條發展趨勢

  長期以來, 車用密封條要求必須具備三大功能: 連接性、密封性和裝飾性。 随着科技的進步、汽車工 業的發展, 尤其是新興材料的不斷湧現, 人們對汽車 的環保性、舒适性、安全性、美觀性的要求越來越高, 對汽車密封條以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提 高。為滿足客車整車性能和檔次不斷提高的需要, 現 從客車用密封條的應用材料、産品結構和生産工藝 等方面來分析、研究車門密封條行業的發展趨勢.

  1、客車密封條的發展過程回顧

  到20世紀80年代,幾乎所有的汽車密封件都被認為隻是為了滿足連接性能和部分密封性能,由于當時科學技術的限制,很少考慮到裝飾性,安全性和舒适性。因此,使用公共汽車時,隻能考慮連接方式,如前窗和後窗,側窗,門的密封;結構也很簡單,大多采用單一物種,一體連接,玻璃連接;材料以天然橡膠或苯乙烯丁二烯橡膠,塑料(主要是改性PVC)為主。雖然這種密封符合連接性能和一些密封性能,但其他性能如柔韌性,防水性,隔音性,防塵性,耐熱性,耐候性,耐臭氧性,抗老化性等都較差,更不用說美觀和舒适。由于材料自身性能的限制,汽車密封件壽命隻有3?5年,不能匹配公共汽車的使用壽命;顔色也比較簡單(橡膠幾乎都是黑色),更不用說裝飾性和美麗性了。車門,車身,行李箱的密封性差,車内噪音,防塵,防水效果也很差。八十年代末,随着乘客等級的不斷提高,客艙的要求也相應增加。

  2、使用的客車密封條狀況

  從20世紀80年代到現在,汽車工業對零部件行業的整體性能要求不斷提高,當然印封行業也有了很大的發展。

  (1)密封産品結構發生了很大變化。 (即,密集橡膠,海綿橡膠和鋼或尼龍骨架的組合),四種複合材料(即緻密橡膠和海綿橡膠的組合)即,緻密的橡膠,海綿橡膠和鋼或尼龍骨架,植絨四種材料複合)。

  (2)材料的應用已經有了新的發展。使用具有合成強度,耐熱性,耐候性和抗老化性能的天然橡膠(或丁苯橡膠)和塑料。 EPDM具有優異的耐熱性,耐候性,耐臭氧性,主要物理性能見表1.由于E PDM的優良特性,近幾十年來,生産和銷售均持續增長。

  (3)生産工藝告别純橡膠擠出蒸汽固化罐硫化原來的生産工藝,采用更先進的多頭擠出微波硫化生産工藝,并注塑二次加工成型工藝。

  顯然,密封是主要和最基本的作用是密封,需要防水,噪音和粉塵。實際上,通過改進設計可以進一步提高密封效果。現在材料的抗摩擦性也在增加,因此密封性能可以保持較長的時間,初始安裝也可以減少損壞。密封的主要功能是使車盡可能隔離外界,更大限度地提高司機和乘客的舒适度。應該說,目前封印在20世紀80年代的連通性,密封性,裝飾性,安全性等方面都有較大的提高,但在裝飾,環保方面還有一些差距。

  3、客車密封條的發展趨勢

  汽車行業的快速發展,汽車的安全性有各種性能要求。科技發展,新材料,新技術的應用,為密封行業的發展提供了發展空間。密封件的要求不僅能保持連接,密封,裝飾三大功能,使汽車的環保,安全,舒适等方面提出了新的要求。這需要從材料的選擇,結構改進,制造過程的選擇等方面進行密封來繼續改進。

  (1)從材料的選擇上,不僅停留在EPDM的應用中。 T型熱塑性彈性體,熱塑彈性體,TPO(熱塑性烯烴)等。它們具有強烈的色彩,複雜和可回收,也符合環保要求。熱塑性彈性體的物理性質如表1所示,具有以下優點:優異的彎曲疲勞壽命;耐高溫;高沖擊強度;低密度;優異的耐化學性和耐候性;良好的電氣性能;耐撕裂性和高耐磨性;着色;可重複性;與聚烯烴的共注塑和共擠出成型;低拉伸和壓縮變形。

  (2)結構改進:使用外表面複合材料和汽車内部相

  協調的各種不同顔色的材料, 如彩色 E PDM 、彩色 熱塑性彈性體; 采用表面噴塗耐磨、潤滑材料代替原 來的植絨材料; 應用表面噴塗各種光滑、亞光或帶色的四複合材料。

  (3)工藝改進:使用預成型+高速熱風+微波硫化+普通熱風硫化工藝,大大提高了硫化表面的密封質量和生産效率;取消原有成型工藝,注塑成型二次加工技術,既提高效率又提高産品質量;在線噴塗過程代替原來的手動噴塗工藝。

  4結語

  總之, 随着汽車檔次的不斷提高, 客車密封條的 性能要求也相應提高。 結構的合理性, 設計的人性 化, 生産工藝的流程化、自動化, 産品的安全性、環保 性、可回收性、配套美觀性、多樣性等都是客車密封 條需要考慮的重要性能。

  汽車密封條介紹

  汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,提高駕乘體驗的舒适感和保護車體。

  汽車密封條(automobile rubber seal strip)是汽車的重要零部件之一,廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和後備箱等部位,具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度,良好的彈性,還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固,膠條的斷面結構尺寸必須與型材匹配。

  密封性是汽車整車質量的一項重要指标,而汽車密封條産品正是決議這一指标優劣的重要零部件之一,它被普遍應用于汽車前後風擋、車門、車窗、發起機艙、後備箱等車身部位,填補車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護作用。

  汽車密封産品的分類方法有很多種,通常根據設備部件(部件)的标題,數據種類,複合數據數量,工作特點等因素來停止分類。哪個按照設備部件(部件)的标題分類是最常用的方式,其中包括發動艙蓋,前後擋風玻璃密封,門框密封,門密封,門玻璃導向密封,門灰塵,門窗内外密封,側窗密封,天窗密封,屋頂密封,樹幹(主幹)密封等。

  汽車密封行業,大量消費企業,範圍小,難以形成一系列氣候,與外國企業最多幾十億美元的業務是非常不同的。與此同時,随着國際經濟逐步複蘇,汽車密封件的出口需求将逐年增加,2009年汽車密封行業經曆了2009年的井噴市場,将迎來一個快速發展的時期。從2009年初以來,特别是下半年,主要汽車封條公司明顯感覺到自己的生産能力嚴重缺乏,已經參加了擴大生産能力的行列,一時間激活了汽車密封設備制造企業,設備訂單,感受到困難重要的交貨。但是,在提升生産能力方面,不僅要立即解決緊迫性,而且要從勞動消費率,質量改善,産品結構提升,技術進步等因素上分離出來,提高企業綜合生産能力。

  毫無疑問,中國的汽車産業轉型是趨勢,而随着汽車産業鍊下遊的汽車封印業務,其并購重組是不可避免的,隻要這樣,國内汽車密封業務的能力就越來越大。一是汽車密封消費企業可以利用資源優勢,停止整體并購,構成集群優勢,強化企業實力;二,汽車密封消費企業不僅為車輛提供服務,而且必須參與車輛産品的研發過程去,隻要這種汽車密封産品的能力有了更深入的了解,研究開發汽車密封産品更有針對性,主要車廠提高汽車密封質量的質量:三,汽車密封消費企業也應卷起綠色主題,上下遊企業停止普及合作推廣新材料,新技術,新技術應用,并擴大汽車密封産業鍊。


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